SEIKA傾角計：N2原理

角加速度計的原理類(lèi)似加速度計，它的外盒裝在轉動(dòng)物體上，由于角加速度，在參考質(zhì)量上產(chǎn)生切向動(dòng)載荷，可輸出與切向加速度或角加速度大小成比例的信號。隨被測運動(dòng)物體和測量要求的不同，加速度計有各種原理和實(shí)現方式。如在飛行器上，有按陀螺原理設計的陀螺加速度儀等。 [2]
測量運載體線(xiàn)加速度的儀表。測量飛機過(guò)載的加速度計是早獲得應用的飛機儀表之一。飛機上還常用加速度計來(lái)監控發(fā)動(dòng)機故障和飛機結構的疲勞損傷情況。在各類(lèi)飛行器的飛行試驗中，加速度計是研究飛行器顫振和疲勞壽命的重要工具。在飛行控制系統中，加速度計是重要的動(dòng)態(tài)特性校正元件。在慣性導航系統中，高精度的加速度計是基本的敏感元件之一。不同使用場(chǎng)合的加速度計在性能上差異很大，高精度的慣性導航系統要求加速度計的分辨率高達0.001g，但量程不大；測量飛行器過(guò)載的加速度計則可能要求有10g的量程，而精度要求不高。