意大利迪普馬閥DSE3G-A16/08上海原裝供應

意大利迪普馬閥DSE3G-A16/08上海原裝供應

意大利DUPLOMATIC DSE3G-A16/08/31N-E1K11C上海原裝供應

上海譜閔在德國美國有自己的分公司 專(zhuān)營(yíng)歐美進(jìn)口備件這塊。公司有強大的國外原廠(chǎng)渠道，價(jià)格好，貨期短。

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意大利duplomatic比例換向閥DSE3是一種以手動(dòng)換向為主體的組合閥。帶有先導式安全閥和單向閥，油路形式為并聯(lián)油路。該閥結構簡(jiǎn)單，泄露量小，安全閥啟閉性好，滑閥機能有O、P、Y、A幾種形式。定位方式有彈簧復位和鋼球定位兩種。主要應用于工程機械、礦山機械、起重運輸機械和其它機械液壓系統，用于改變液流方向，實(shí)行多個(gè)執行機構的集中控制。壓力補償元件，比例流量閥，電磁多路換向閥及各種功能閥組成，采用定量泵可實(shí)現比例多路換向控制回路，回路溫升低，無(wú)載功耗少，適應于中、小型液壓移動(dòng)機械

意大利duplomatic比例換向閥DSE3是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個(gè)換向閥片組合而成的組合閥。以手動(dòng)換向為主。它具有結構緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點(diǎn)。油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統需要。閥桿復位方式采用手動(dòng)換向彈簧自動(dòng)復位或鋼珠定位。閥片內部設單向閥，以防止油液倒流。進(jìn)油閥片帶有溢流閥，以控制整個(gè)系統壓力。根據用戶(hù)需要，換向閥兩端可裝有過(guò)載閥以滿(mǎn)足不同執行機構負載需要。

意大利duplomatic比例換向閥DSE3是片式結構的換向閥，是參照多田野汽車(chē)起重機下車(chē)閥改進(jìn)設計而成。它主要用于控制汽車(chē)起重機支腿的伸縮，設計除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車(chē)的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統的發(fā)熱。事實(shí)證明，該閥完替代多田野汽車(chē)起重機下車(chē)閥，實(shí)現了進(jìn)口元件的國產(chǎn)化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成。其安全閥結構緊湊，啟閉性能好，噪聲小。該閥為手工操作，具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點(diǎn)。該閥還可用于其他工程機械的液壓系統。每加一片增加100元。

意大利duplomatic比例換向閥DSE3主要用于液壓汽車(chē)起重機和液壓高空作業(yè)車(chē)等型號的上車(chē)液壓系統中，該多路換向閥為片式結構，采用M型滑閥機能，通過(guò)上車(chē)閥來(lái)控制上車(chē)的卷?yè)P、回轉、變幅、伸縮等功能。并能實(shí)現各個(gè)執行元件的聯(lián)動(dòng)作用，大大提高了吊車(chē)的工作效率。該系列閥具有結構緊湊、性能*、安裝使用方便等特點(diǎn)，能夠很好地滿(mǎn)足上車(chē)液壓系統的性能要求。

意大利duplomatic比例換向閥DSE3是并聯(lián)式手動(dòng)換向閥，具有高度集成的結構，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點(diǎn)，可實(shí)現多個(gè)執行機構的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據用戶(hù)需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過(guò)載閥或補油閥，單雙作用調節手柄可以根據機型的不同進(jìn)行互相轉換。DF50系列換向閥廣泛應用于各類(lèi)行走機械中。

意大利duplomatic比例換向閥是引進(jìn)、消化吸收技術(shù)進(jìn)行設計的新產(chǎn)品，她不但適用于叉車(chē)、小型裝載機、平地機液壓系統，還可以應用于其他起重運輸機械、礦山機械液壓系統中，使主機實(shí)現了進(jìn)口元件的國產(chǎn)化。該系列換向閥采用片式結構，1-10連內可以任意組合。油路形式為并聯(lián)、串并聯(lián)。進(jìn)油片內設有穩流裝置，保證轉向系統正常工作。換向片內可帶過(guò)載閥、二次壓力閥、補油閥等附加閥供用戶(hù)選擇?；y機能有O、A、R、Y、OX等，供用戶(hù)任意組合。CBD15型適用于單泵分流雙回路系統。

閥對流量的控制可以分為兩種：

一種是開(kāi)關(guān)控制：要么全開(kāi)、要么全關(guān)，流量要么大、要么小，沒(méi)有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。

另一種是連續控制：閥口可以根據需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度，由此控制通過(guò)流量的大小，這類(lèi)閥有手動(dòng)控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。

所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實(shí)現對流量的節流控制（當然經(jīng)過(guò)結構上的改動(dòng)也可實(shí)現壓力控制等），既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來(lái)維持前置級控制油路的工作。

意大利迪普馬閥DSE3G-A16/08上海原裝供應

意大利DUPLOMATIC迪普馬比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點(diǎn):(1) 電信號便于傳遞，能簡(jiǎn)單地實(shí)現遠 距離控制。(2)能連續、按比例地控制液壓系統的 壓力和流量，實(shí)現對執行機構的位置、速 度、力量的控制并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。

(3) 減少了元件數量，簡(jiǎn)化了油路

章大利DUPLOMATIC迪普馬比例閥按工作原理和結構，順序閥分直動(dòng)式和先導式兩類(lèi)，按壓力控制方式，順序閥有內控和外控之分。 在順序閥中裝有單向閥，能通過(guò)反向液流的復合閥稱(chēng)為單向順序閥。一般說(shuō)來(lái)，這種閥使用較多。功能應用,順序閥的基本功能是控制多個(gè)執行元件的順序動(dòng)作，根據其功能的不同，分別稱(chēng)為順序閥、背壓閥、卸荷闊和平衡閥

章大利DUPLOMATIC迪普馬比例閥是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件，它受配壓闊壓力油的控制通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動(dòng)型與先導型之分，多用先導型。。液壓闊是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用

意大利DUPLOMATIC迪普馬比例閹液壓系統由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執行元件、控制元件.

輔助元件和工作介質(zhì)。

動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機的機械能轉換成液體的壓力能。動(dòng)力元件指液壓系統中的液壓泵，它向整個(gè)液壓系統提供動(dòng)力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。

上海譜閔熱賣(mài)型號如下：

Wika威卡傳感器S-20

Nabco氣控閥PSC-36-P

SICK光電開(kāi)關(guān)WS/WE45-P260S01

E+H物位計FMU30-AAHEAAGGF

IFM傳感器KI001A

IFM接近開(kāi)關(guān)05D100 

KTR聯(lián)軸器ROTEX65 ST 

KTR鐘罩 PL550/1/5 

ATOS比例閥DHI-0713

RONZIO泵FDRA020314WVR

HEMA彈簧70/350/50V

音叉液位感應器FTL20-0020

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變送器CM42-CAA000EAD00

流量傳感器7D2B40-AABCCA1D2SK+CALA 

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雷達物位計FMI51-A1EGEJB1A1A L=1900

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雷達物位計FMR57-AAAAAABCA6RGJ2

FUJI富士換向閥LVSH-204G-WD2

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